PENERAPAN TEORI INTERSECTION ANALYSIS PADA SIMULASI PENGATURAN LAMPU LALU LINTAS

71120012, ADY PURNAMA LAURENS (2016) PENERAPAN TEORI INTERSECTION ANALYSIS PADA SIMULASI PENGATURAN LAMPU LALU LINTAS. Final Year Projects (S1) thesis, Universitas Kristen Duta Wacana.

	Text (Skripsi Informatika) 71120012_bab1_bab5_daftarpustaka.pdf Download (2MB)
	Text (Skripsi Informatika) 71120012_bab2-sd-bab4_lampiran.pdf Restricted to Registered users only Download (3MB) | Request a copy

Abstract

Semakin banyaknya jumlah kendaraan yang ada dan lalu lintas di jalan bertambah padat, maka dibutuhkan sistem pengendali lampu lalu lintas. Hal tersebut akan mengakibatkan antrian yang cukup panjang. Ketika antrian sudah cukup panjang salah satu cara untuk mengatasinya dengan mengatur nyala lampu berdasarkan panjang antrian. Solusi untuk mengatur nyala lampu dengan menggunakan metode Intersection Analysis. Sistem akan dibuat dengan menggunakan simulasi berdasarkan data sesungguhnya yang berada di persimpangan. Penelitian akan di uji dengan menggunakan simulasi dan hasilnya berbeda jauh. Karena pada simulasi kecepatan kendaraan dianggap sama untuk setiap kendaraan. Penelitian yang dilakukan bertujuan untuk mendapatkan waktu merah dan hijau yang optimal untuk menghasilkan waktu tunggu setiap kendaraan yang seimbang dan dapat mengurangi waktu tunggu kendaraan pada setiap lampu. Dari penelitian yang telah dilakukan dapat disimpulkan bahwa metode Intersection Analysis yang paling optimal terletak pada persimpangan yang memiliki antrian paling panjang tetapi kendaraan yang keluar dari antrian cukup sedikit dibandingkan kendaraan yang datang. Persentase berkurangnya waktu tunggu antara data sesungguhnya dengan simulasi berkisar antara 16%-61%.

Actions (login required)

View Item